Клапан электропневматический автостопа 150И phmk.lnjc.manualnow.faith

Электропневматический клапан автостопа усл. № 150М(а) и его схема (экстренное торможение) (б): 1 — кронштейн: 2 — корпус. Пневматическая схема системы управления и тормозного оборудования. крану вспомогательного тормоза КВТ (№ 254) и клапану автостопа ЭПК-150.

Электропневматический клапан автостопа ЭПК

Большой наглядный плакат электрокатушек эпк-150, и схема их работы и взаимодействия. перейти к скачиванию. Схема работы ЭПК показана на рисунке. Схема работы ЭПК. Для зарядки ЭПК необходимо вставить ключ 17 в корпус замка 16 и повернуть его до. Пневматическая схема системы управления и тормозного оборудования. крану вспомогательного тормоза КВТ (№ 254) и клапану автостопа ЭПК-150. Пневматическая схема ВЛ10(КРП) · КОНТАКТЫ · Содержание. ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ КЛАПАН АВТОСТОПА УСЛ.№ 150И. 1. Электромагнит 2. Эпк 150 Клапаны электропневматические автостопа (ЭПК) 150И, 150И-1, 150И-2, 150И-1А, 150И-1К, Пружина. Эпк 150 схема - eightnsvn.appspot.com. Электропневматический клапан автостопа ЭПК 150И. Рис. 8.4. Схемы включения и действия электропневматического клапана автостопа № 150И. Цепи управления тяговым-и Двигателями. Схема цепи управления. контакты электропневмвтинеского клапана автостоп-а ЭПК-150, контакт 1029. Схема воздухопровода тормоза тепловоза, оборудованного для работы по системе двух единиц: х—краи разобщителькнй усл. На 383. Не ЭПК-150Е. В электрическую схему АЛСН включается электропневматический клапан автостопа (ЭПК-150), рукоятка бдительности и скоростемер. [c.256]. №150И. Электропневматический клапан автостопа (ЭПК) усл. № 150И состоит из нескольких основных узлов: кронштейна 1, корпуса 2, средней части. Устройство и ремонт ЭПК-150 Дипломная работа Скачать поясн. записку Цитата: СОДЕРЖАНИЕ Введение. История тормозной. Электропневматический клапан автостопа усл. № 150М(а) и его схема (экстренное торможение) (б): 1 — кронштейн: 2 — корпус. 26 Mar 2015 - 14 min - Uploaded by CreativeStudioЭПК 150 ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ ЧТОБЫ НЕ ПРОПУСТИТЬ НОВЫЕ ВИДЕО. Видеограф Виталий (0680064962). Электропневматический клапан автостопа ЭПК150, связывает. К схеме блока КОН подключается датчик давления в тормозных. Электропневматический клапан № 150 предназначен для автоматической подачи. Электрические схемы ЭПК № 150Е и 150И приведены на рис. 9. Электрическая схема ЭПК № 150Е приведена на рис. 193. Электропневматический клапан № 150 предназначен для автоматической. Электропневматический клапан автостопа (ЭПК-150) - ZLG.03.075. В корзину. Схема тормозного оборудования тепловоза 2М62. Цену уточняйте. Электрическая схема ЭПК № 150Е: /. 4 зажимы; 2 катушка электромагнита; 3 контактная группа; 5 концевой переключатель. Зарядка клапана ЭПК-150. Необходимо в корпус замка вставить ключ повернуть его в правое положение и оставить в замке. 3) ЭПК-150 нарисован со всеми регулировками. Да, тогда ещё указывали. Схема в "ход" не соберется! Нужно приоткрыть кран так. Снять электропневматический клапан автостопа с локомотива. Отвернуть болты с гайкой и снять ЭПК-150 с кронштейна, и доставить в.

Схема эпк 150